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O transporte público é visto há muito tempo como um aspecto um pouco complicado quando se trata de segurança dos assentos de carro. Os pais que moram em centros urbanos costumam contar com o sistema de metrô, ônibus e táxis para transportar seus filhos, mas ver uma criança em um assento de carro em um ônibus, por exemplo, é uma ocorrência relativamente rara. O mesmo acontece com os táxis, e o mesmo vale para um vagão do metrô. É preciso se perguntar se realmente existem regras de assento de carro para transporte público, e o que acontece se você não seguir essas regras?
Embora existam regras bastante rígidas em relação à segurança dos assentos de carro no transporte particular, as regras para o transporte público tendem a ser significativamente mais sombrias. Antes de mais nada, vagões do metrô e assentos de ônibus nem sequer têm cintos de segurança, então como exatamente se espera que se use um sistema de retenção para crianças nessa situação? Resposta curta? Você não pode, o que significa que não há leis que regulem o uso de um assento de carro no metrô, no trem ou no ônibus, como explica o BabyCenter.
Mas isso não significa que você não deve considerar medidas de precaução extras quando se trata de usar o transporte público com seu filho. Porque, na verdade, viajar com crianças é estressante o suficiente sem adicionar essa camada extra de preocupação sobre se elas permanecerão seguras na estrada. Então, aqui está o que você precisa saber.
Metrôs, trens e ônibus
Pegar o metrô ou o trem é realmente uma maneira muito segura de viajar, de acordo com a Babylist, porque são pesados, volumosos e absorveriam a maior parte da força de um acidente, se isso acontecesse. A especialista em segurança de passageiros para crianças, Stephanie Tombrello, disse ao site que recomenda viajar com um carrinho combinado / cadeirinha de carro até que seu filho atinja 40 libras, porque é mais fácil manobrar um carrinho de bebê do que transportá-lo. Sem mencionar o fato de que um carrinho de criança pode ser dobrado quando você está com crianças mais velhas e elas podem se sentar ao seu lado no banco.
Se você planeja viajar no meio da multidão e está preocupado que o espaço seja um problema, pode ser uma boa ideia usar seu bebê, de acordo com a The Car Seat Lady. Especialmente em um ônibus onde os assentos tendem a ter um prêmio.
Táxis
Combinação de carrinho de criança / carro também são incrivelmente eficientes para os táxis. Embora muitos estados tenham isentado os táxis das leis que exigem que as crianças sejam devidamente presas em um assento de carro - a Califórnia é a exceção, segundo os Pais - a realidade é que seu filho deve estar absolutamente em um assento de carro.
Viajar de táxi significa cintos de segurança, muito tráfego e motoristas potencialmente perigosos. Se você tiver um carrinho de bebê / cadeira de rodas, não se preocupe em encontrar um táxi com uma cadeira de carro.
Uber e Lyft
A empresa de compartilhamento de viagens Uber fornece carros UberX equipados com assentos de carro através do seu programa Uber Car Seat, de acordo com o site da empresa. Os motoristas do Uber não permitem que as crianças andem de carro sem a cadeirinha, mas por um valor extra de US $ 10, os pais podem simplesmente tocar na opção "cadeirinha" no aplicativo Uber. As crianças devem ter pelo menos 12 meses de idade, 22 libras e 31 polegadas para usar o assento do carro. A pequena pegadinha? Somente uma cadeirinha de carro é fornecida, o que significa que viajar com vários pequenos pode ser arriscado - especialmente porque a Academia Americana de Pediatria recomenda enfaticamente que as crianças permaneçam nas cadeirinhas de carro até que tenham pelo menos 2 anos de idade.
A Lyft oferece uma opção semelhante de assento de carro para clientes que desejam usar seu aplicativo de compartilhamento de viagens, mas apenas na cidade de Nova York a partir de julho, como publicado pela Fortune. Por uma taxa extra de US $ 10, qualquer criança com mais de 12 meses pode usar a opção de assento para carro Lyft (já que a empresa não considera que o assento é seguro para menores de 1 ano, de acordo com a Forbes). No site da empresa, também afirma que seus motoristas estão "felizes em dar uma volta às crianças e adultos, desde que seus filhos tenham as cadeiras de carro adequadas que atendam aos requisitos legais em seu estado e cidade" e os pais devem "planejar fornecer sua própria cadeirinha para crianças que precisam de uma."
No final do dia, tentar organizar o transporte público pode ser uma tarefa complicada. Mas se isso significa ser capaz de ir do ponto A ao ponto B com seu bebê, pode valer a pena o esforço extra.
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