As scooters elétricas estão atravessando rapidamente os Estados Unidos. Algumas cidades estão até considerando incorporá-las em programas de compartilhamento de viagens. Tudo parece legal, mas a nova tecnologia sempre vem com algum tipo de risco. Talvez sem surpresa, um novo estudo descobriu que as scooters elétricas estão enviando pessoas para a sala de emergência (tipo, mais pessoas do que você pensava). Eles podem ajudar a acelerar as viagens, mas é claro que ainda há muitas torções a serem resolvidas quando se trata desse meio de transporte.
As scooters costumavam ser apenas uma coisa que as crianças gostavam de usar, mas recentemente a variedade elétrica foi vista como uma solução para os problemas de transporte urbano, como Vox relatou. Em setembro de 2017, a Bird, Inc. deu início à tendência em Santa Monica, derrubando milhares de scooters elétricas em toda a cidade, de acordo com a Forbes. Eles são livres de docas, o que significa que os usuários podem deixar as scooters em qualquer lugar, desde que não obstruam o tráfego; os ciclistas pagam para usar as scooters em pé a cada minuto. Não há dúvida de que as scooters se tornaram populares desde então. Como afirma o site da Bird, as scooters agora operam em mais de 100 cidades, com 10 milhões de viagens até o momento. (Também existem empresas semelhantes de scooters elétricos, como Skip e Lime-dock, sem docas).
Infelizmente, qualquer nova forma de transporte vem com suas preocupações de segurança. Um estudo publicado recentemente no JAMA Network Opens examinou os registros médicos de dois departamentos de emergência do sul da Califórnia, a fim de entender melhor as scooters elétricas e os ferimentos.
Área da Baía KPIX CBS SF no YouTubeUsando dados dos departamentos de emergência de hospitais afiliados à Universidade da Califórnia, em Los Angeles, os pesquisadores analisaram os acidentes associados às scooters elétricas em stand-up durante um ano. Como o resumo do estudo explicou, um total de 249 pacientes foram para os serviços de emergência com ferimentos causados por scooters elétricos em 12 meses. Desses 249 pacientes, 228 foram feridos como pilotos e 21 como não pilotos.
Os pesquisadores relataram que 10, 8% dos ciclistas tinham menos de 18 anos de idade. Isso não é surpreendente, porque alguns menores podem usar scooters elétricos. De acordo com as leis da Califórnia, os motociclistas devem ter pelo menos 16 anos e, adicionalmente, uma carteira de motorista. No entanto, de acordo com um artigo da Curbed de setembro de 2018, as empresas em Los Angeles têm uma exigência de idade ainda mais rigorosa de 18 anos.
Os ferimentos sofridos pelas pessoas variaram. As lesões mais comuns foram fraturas, lesões na cabeça e tecidos moles, de acordo com HelathDay, embora 15 pacientes tenham sido internados no hospital, incluindo dois com ferimentos graves na cabeça.
Os pesquisadores encontraram uma tendência preocupante entre os motociclistas: eles não estão usando capacete. De acordo com o resumo do estudo, apenas 4, 4% dos motociclistas estavam documentados usando capacete.
Isso é um grande negócio! As scooters elétricas podem não atingir velocidades super altas, atingindo o máximo de 24 quilômetros por hora, mas você ainda precisa de proteção. Uma questão é que atualmente esses programas de compartilhamento de passeio não oferecem capacetes.
Embora os motociclistas regulares devam usar seu próprio capacete, o dr. Frederick Rivara, professor de pediatria, destacou que "… cidades que permitem essas coisas devem se associar às empresas para tentar resolver o problema de como fornecer capacetes para a criança". os pilotos - com essas coisas sendo motorizadas, há uma necessidade real de resolver esse problema ".
"Os motociclistas compartilham estradas com tráfego de veículos velozes e calçadas com muito tráfego de pedestres e lancis irregulares, e os motociclistas parecem subestimar os riscos", autor do estudo Dr. Joann Elmore, professor da Escola de Medicina David Geffen da UCLA, disse HealthDay.
Portanto, esteja ciente das leis de trânsito locais e lembre-se sempre de usar um capacete … esteja andando de scooter, bicicleta ou qualquer outra coisa com rodas e sem teto.
