Às vezes, parece que não há nada que as crianças mais desejem do que crescer: elas querem aprender a andar de bicicleta sem rodinhas; Eles imploram por horas de dormir mais tarde. E quando se trata de viajar, muitos pensam que estão prontos para abandonar os bancos dos carros e os assentos elevatórios. Mas a mãe de uma criança de 6 anos que foi gravemente ferida em um acidente de carro recentemente quer que outros pais saibam que permitir que eles o façam pode não ser a medida mais segura e que cintos de segurança regulares podem ferir as crianças se as famílias fizerem a transição cedo demais. Para manter as crianças seguras no carro, é imperativo que elas sejam adequadamente e adequadamente contidas, dependendo de sua altura e peso - não importa o quanto esses filhos e filhas precoces se animem para se juntar às fileiras das "crianças grandes".
Se Shelly Martin, de Richmond, Virgínia, não conhecia os detalhes desse ponto crucial antes, ela certamente o conhece agora. Em meados de setembro, sua filha, Samantha Swartwout, sofreu uma concussão, um corte abdominal profundo e acabou com pontos na testa depois que o carro do pai saiu da estrada e bateu em uma árvore, informou a CBS News. A garota estava presa, mas o cinto de segurança realmente causou o corte na barriga que expôs seu intestino, devido à velocidade do impacto.
"O intestino dela estava em cena no lado esquerdo", disse Martin à CBS, acrescentando pouco depois:
Ela não teria sido tão machucada em um reforço. Não pense que só porque seu filho tem 7 ou 8 anos, é muito grande … não é!
De fato, estados diferentes têm requisitos diferentes no que diz respeito à segurança de crianças em carros, embora apenas dois (Flórida e Dakota do Sul) carecem de leis que obrigam crianças que superaram os assentos de segurança infantil, mas não são grandes o suficiente para usar com segurança um adulto cinto de segurança, de acordo com a Governors Highway Safety Administration. Mas de acordo com o Departamento de Veículos Motorizados da Virgínia, onde Samantha, de 6 anos, passou três semanas no hospital após o acidente, as crianças não devem se formar em cadeiras de rodas até que tenham pelo menos 8 anos de idade e um metro e oitenta e nove de altura. alta. Eles devem viajar em bancos de carro voltados para a traseira até os 2 anos de idade e precisam pesar pelo menos 20 libras antes de passar para os bancos voltados para a frente.
Após o assento elevatório, eis os critérios para andar com segurança com o cinto de segurança adulto: as crianças precisam poder sentar-se confortavelmente (sem se inclinar) com as costas contra o encosto do banco e os joelhos dobrados sobre a borda do assento e os pés apoiados no chão. O cinto dos ombros deve cair sobre o centro do peito e o centro do ombro, e o cinto subabdominal deve estar bem ajustado nas coxas.
Martin acredita que, se seu filho estivesse em um assento auxiliar, como ela poderia estar, seus ferimentos não seriam tão graves. Da mesma forma, a mãe Autumn Alexander Skeen tem certeza de que seu filho, Anton Skeen, ainda estaria vivo se soubesse contê-lo adequadamente antes do acidente de carro de 1996 que acabou matando a criança de 4 anos. De acordo com a People, Anton estava amarrado ao cinto de segurança adulto no banco da frente do carro quando ele rolou três vezes, ejetando o garoto de 45 libras e esmagando-o. Sua mãe posteriormente defendeu a primeira legislação sobre assentos elevatórios do país, promulgada em Washington em 2001. Ela determinava que crianças entre 4 e 6 anos de idade e entre 40 e 60 libras fossem amarradas em um assento elevatório.
Desde então, muitos outros estados seguiram o exemplo e aprovaram leis semelhantes. Os pais e responsáveis devem segui-los e fazer suas próprias pesquisas sobre como tornar seus filhos o mais seguros possível enquanto viajam.
